தொலைபேசி: 0086-13325920830

பெல்ட் கன்வேயரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

பெல்ட் கன்வேயரின் வடிவமைப்பிற்கு வேகத்தை நிர்ணயிப்பது மிகவும் முக்கியமானது, இது போக்குவரத்து அளவு மற்றும் செலவு தொடர்பானது. பெல்ட் கன்வேயரின் பெல்ட் வேகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் வெளிப்படுத்தும் திறனை மேம்படுத்த முடியும். அதே போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஒரு சிறிய அலைவரிசையைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் கன்வேயர் பெல்ட்டின் நேரியல் சுமை மற்றும் பதற்றம் குறைக்கப்படலாம். இருப்பினும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் வேகத்தை உயர்த்துவதும் தூசியை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது பொருளில் கன்வேயர் பெல்ட்டின் உடைகளை அதிகரிக்கும். வழிகாட்டி பள்ளம், துப்புரவாளர் போன்றவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். 2. வெளிப்படுத்தும் திறன் பெரியதாகவும், பெல்ட் அகலமாகவும் இருந்தால், அதிக பெல்ட் வேகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். 3. நீண்ட கிடைமட்ட கன்வேயருக்கு, அதிக பெல்ட் வேகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கன்வேயரின் பெரிய சாய்வு, குறைவான பரிமாற்ற தூரம் மற்றும் பக்க பெல்ட் வேகம் குறைவாக இருக்கும். 4. இது பொதுவாக பெரிய அளவிலான தூசுகளுடன் பொருட்களை அனுப்ப பயன்படுகிறது, மேலும் பெல்ட் வேகம் 0.8 ~ 1 மீ / வி ஆகும். 5. செயற்கை பொருட்களை எடைபோடும்போது, ​​பெல்ட் வேகம் 1.25 மீ / வி விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 6. கலப்பை இறக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பெல்ட் வேகம் 2.0 மீ / விக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். 7. இறக்கும் டிரக்கைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பெல்ட் வேகம் 2.5 மீ / விக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். சிறிய பொருட்களை வெளிப்படுத்தும் போது, ​​பெல்ட் வேகம் 3.15 மீ / வி ஆக இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 8. ஒரு அளவு இருக்கும்போது, ​​தானியங்கி அளவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பெல்ட் வேகத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். 9. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை தெரிவிக்கும்போது, ​​பெல்ட் வேகம் பொதுவாக 1.25 மீ / வி விட குறைவாக இருக்கும். 2. ரோலர் ஒளி. தண்டு மற்றும் சக்கரம் ஒரு விசையால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஸ்போக்குகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. தண்டு சக்கர விரிவாக்க ஸ்லீவ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஸ்போக்குகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. தண்டு சக்கரத்தின் விரிவாக்க ஸ்லீவ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சிலிண்டர் தொகுதி பேசும் தட்டுடன் பற்றவைக்கப்படுகிறது. 4. பேக்கேஜிங் ஹெர்ரிங்போன் மற்றும் ப்ரிஸம் வடிவமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஹெர்ரிங்கோன் வடிவம் வெளிப்படுத்தும் திசையைப் பின்பற்றுகிறது, மேலும் ப்ரிஸம் வடிவம் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் பெல்ட் கன்வேயருக்கு ஏற்றது. 5. செயல்முறையின் படி, ரோலர் ஸ்லீவ் சூடான வல்கனைசேஷன் மற்றும் குளிர் வல்கனைசேஷன் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. Hot பாரம்பரிய சூடான வல்கனைசிங் கட்டில்கள் குறைந்த வல்கனைசேஷன் அழுத்தம் மற்றும் அதிக கந்தக உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, பூசப்பட்ட தட்டின் ரப்பர் உள்ளடக்கம் குறைவாக உள்ளது, ரப்பர் உடைகள் எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது, சேவை வாழ்க்கை மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது, மேலும் சாதாரண வேலை நிலைமைகளின் கீழ் வயதானவர்களுக்கு இது எளிதானது. வயதான பிறகு, அது கடினமாக்கும், இது கன்வேயர் ரோலருக்கும் பெல்ட்டுக்கும் இடையிலான ஒட்டுதலைக் குறைக்கும். Ul குளிர் வல்கனைசேஷன் ரோலர் ரப்பர் பூச்சு ஆன்-சைட் குளிர் உறைப்பூச்சு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தளத்தில் கட்டுமானம், அதிக பிணைப்பு வலிமை, வேகமான வல்கனைசேஷன் வேகம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ரோலரின் ரப்பர் தட்டு அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு ரப்பர் தட்டுகளால் ஆனது, இது கச்சிதமான மற்றும் சுருக்கமானது. உயர் ரப்பர் உள்ளடக்கம், சிறந்த இழுவிசை வலிமை மற்றும் கண்ணீர் எதிர்ப்பு. சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக ஒரே வகையான ரப்பரின் 5-8 மடங்கு ஆகும். இது இயல்பாகவே சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் வல்கனைஸ் செய்யப்படுகிறது. இந்த வகையான குளிர் வல்கனைசேஷன் பிசின் திறன் வீட்டு வெப்ப வல்கனைசேஷன் பேக்கேஜிங் ஆகும். துணை தண்டுகளின் நிலையான விட்டம் 89 மிமீ, 108 மிமீ, 133 மிமீ, 159 மிமீ, 194 மிமீ, 219 மிமீ மற்றும் 219 மிமீ ஆகும், அவை பெல்ட் வேகத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. வேகம் பொதுவாக 600 R / min க்கு மேல் இருக்காது. இட்லர் பொருளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: தடையற்ற எஃகு குழாய் சக்கரம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் (பினோலிக் கலவை) சக்கரம்; செயலற்ற அமைப்பு, அதன் உற்பத்தி தரத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் ஓட்டுநர் எதிர்ப்பு குணகம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை. 2. கனமான பொருட்களை ஆதரிக்க பள்ளம் உருளை பள்ளம் உருளை பயன்படுத்தப்படுகிறது. கன்வேயர் பெல்ட்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: நிலையான மற்றும் கீல். முந்தையது நிலையான கன்வேயருக்கும், பிந்தையது நகரக்கூடிய கன்வேயருக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பள்ளம் கோணம் பொதுவாக 30 ° முதல் 35 is வரை இருக்கும். உருளைகளுக்கு இடையிலான தூரம் பொதுவாக 1.2 மீ 1.5 மீ ஆகும். 3. பிளாட் ரோல்: முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை கொண்டு செல்ல கிளையை எடுத்துச் செல்ல இணையான மேல் ரோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கன்வேயர் பெல்ட்டை ஆதரிக்க கிளை திரும்புவதற்கு இணையான கீழ் ரோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 4. தணிக்கும் உருளை: இது கன்வேயர் பெல்ட்டின் தாக்கத்தைக் குறைக்க பெறும் பகுதியின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இடைவெளி பொதுவாக 100 ~ 600 மிமீ இடையே இருக்கும். 5. கன்வேயர் பெல்ட்டை ஆதரிக்க கீழ் கிளைக்கு கீழ் ரோலர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வி-வகை, தலைகீழ் வி-வகை மற்றும் இணை வகை உள்ளன. வி-வடிவம் மற்றும் வி-வடிவம் பெல்ட் விலகலுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும். வி-வடிவம் மற்றும் ஆன்டி-வி-வடிவம் ஆகியவை ப்ரிஸம் பிரிவை உருவாக்கும்போது, ​​கன்வேயர் பெல்ட்டின் விலகலை மிகவும் திறம்பட தடுக்க முடியும். 6. சுய சீரமைப்பு செயலற்ற விசித்திரமான செயலற்ற தன்மை கன்வேயர் பெல்ட்டின் விலகலைத் தடுக்கவும் சரிசெய்யவும் முடியும். இது முக்கியமாக நிலையான கன்வேயருக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேல் ரோல்களின் ஒவ்வொரு 10 குழுக்களும் ஒரு குழுவில் வைக்கப்படுகின்றன. 7. டிரான்ஸிஷன் ரோலர் கன்வேயர் பெல்ட்டை படிப்படியாக துளையிடலாம் அல்லது பள்ளத்தால் தட்டையாக்கலாம், இது கன்வேயர் பெல்ட்டின் விளிம்பு பதற்றத்தை குறைக்கும் மற்றும் பொருள் திடீரென தட்டையாக இருப்பதைத் தடுக்கலாம். மூன்று மாற்றம் சுருள்கள் உள்ளன: 10 ° 20 ° 30 °. 7. பிற செயலற்றவர்கள்: சீப்பு வகை செயலற்றவர்கள் மற்றும் சுழல் செயலற்றவர்கள் ஒட்டும் ஈரமான பொருட்களை வெளிப்படுத்தும் போது அல்லாத குச்சி ரோல், வலுவான சுய சுத்தம் திறன் மற்றும் அல்லாத குச்சி பெல்ட் ஆகியவற்றின் பண்புகள் உள்ளன. 4 、 தூக்கும் கோணம் 1. சாதாரண பெல்ட் கன்வேயரின் தூக்கும் கோணம் பொதுவாக 20 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை, ஏனெனில் பெல்ட் கன்வேயரின் சாய்வு கோணம் 20 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​பெரும்பாலான பொருட்கள் விழும். நிலக்கரி பெல்ட் கன்வேயரின் தூக்கும் கோணம் 15 டிகிரிக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். சின்தேரிங் துகள் அளவு 12 டிகிரிக்கு குறைவாக உள்ளது, பொருளின் ஒப்பீட்டு துகள் அளவு சிறியது, மேலும் பெரிய தூக்கும் கோணத்தை தேர்ந்தெடுக்கலாம்


இடுகை நேரம்: மார்ச் -03-2021